Sáng ngày 30/10, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức cuộc họp bàn về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải khi cước dịch vụ 3G tăng. Tại buổi họp, ông Thân Văn Thanh - Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho biết: “Việc các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông quyết định tăng cước 3G đã tác động không nhỏ đến các doanh nghiệp vận tải và nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình (nhiều doanh nghiệp vận tải đã ký hợp đồng cung cấp thiết bị giám sát hành trình trọn gói với nhà cung cấp thiết bị. Cước 3G nhà cung cấp phải có nghĩa vụ nộp cho nhà mạng - PV). Hàng nghìn thiết bị giám sát hành trình đang gắn trên xe ô tô đã phải ngừng hoạt động vì tài khoản hết tiền. Doanh nghiệp vận tải thì không đủ khả năng tài chính để nạp tiền duy trì hoạt động”.
“Cước dịch vụ 3G bắt đầu điều chỉnh từ 16/10. Hơn 10 ngày mà có doanh nghiệp phải chi trả cước phát sinh lên tới 170 triệu đồng. Nhiều doanh nghiệp đã cố gắng hết khả năng tài chính nhưng cũng chỉ trụ được đến ngày 10/11 là phó mặc cho thiết bị ngừng hoạt động vì tài chính có hạn. Nếu không tìm ra được giải pháp tháo gỡ thì hàng loạt thiết bị giám sát hành trình đang lắp trên xe ô tô có nguy cơ tê liệt” – ông Thân Văn Thanh nói ( Cho thuê xe tải). Tăng cước dịch vụ 3G khiến nhiều thiết bị giám sát hành trình bị tê liệt.
Là một trong những nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình lớn tham dự buổi họp tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, ông Nguyễn Thanh Hải - Giám đốc Công ty Cổ phần CH Hà Nội nói: “Chúng tôi đã cung cấp khoảng 2.500 thiết bị giám sát hành trình cho các doanh nghiệp vận tải. Hơn 10 ngày vừa qua, tôi đã phải nộp thêm 45 triệu đồng cước phát sinh để các thiết bị không bị gián đoạn hoạt động. Cứ tình trạng này kéo dài, chỉ đến ngày 01/11, một nửa số thiết bị mà chúng tôi lắp đặt phải ngừng hoạt động vì hết tiền”.
Cũng theo Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, 70% thuê bao dịch vụ 3G của thiết bị giám sát hành trình hiện nay là của nhà mạng Viettel, còn lại là của nhà mạng Mobifone và Vinaphone.
Trước những khó khăn mà đại diện doanh nghiệp bày tỏ, đại diện nhà cung cấp dịch vụ 3G Viettel cho rằng: "Đây không phải là tăng giá cước dịch vụ 3G như mọi người nghĩ, mà đây là sự điều chỉnh giá cước cho phù hợp với nhu cầu sử dụng của khách hàng. Viettel chỉ tăng giá cước trên một số gói và cũng có gói giảm hoặc giữ nguyên như cũ. Đối với doanh nghiệp vận tải sử dụng dịch vụ 3G cho thiết bị giám sát hành trình, Viettel dành riêng gói cước V-tracking từ đầu năm 2011 và gói này không có sự điều chỉnh giá trong thời gian qua. Doanh nghiệp vận tải không sử dụng đúng gói cước vận tải của Viettel thì chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng bởi việc tăng giá".
Trước những lập luận của Viettel, ông Tạ Công Thuận – Trưởng chi hội các doanh nghiệp cung cấp thiết bị giám sát hành trình khẳng định: “Mặc dù doanh nghiệp vận tải sử dụng đúng gói cước V-tracking thì với cách tính Block mới của Viettel cũng đã đẩy cước phí lên cao gấp nhiều lần. Xe ô tô thường xuyên phải di chuyển nên tình trạng mất sóng là chuyện cơm bữa. Sau mỗi lần mất sóng dịch vụ, thiết bị kết nối lại là tự động mất 50 Kb. Xe di chuyển ở khu vực rừng núi thì mất sóng nhiều và dung lượng cũng mất rất nhiều. Đây chính là lý do vì sao tiền nạp vào tài khoản lại nhanh chóng hết”.
Trước cách tính Block mới thay đổi này, ông Nguyễn Đình Chiến - Phó Tổng Giám đốc Mobifone cho rằng, do đặc thù của ngành vận tải cần sử dụng 3G với lưu lượng thấp, tốc độ truyền không cao, lại di chuyển liên tục nên cách tính Block 50kb như hiện tại không phù hợp với thiết bị hộp đen. Chúng tôi ghi nhận những ý kiến của khách hàng phản ánh, Mobifone mong muốn hợp tác với các doanh nghiệp vận tải, nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình. Cam kết sẽ cùng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải.
Đồng tình với quan điểm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải, đại diện nhà cung cấp Viettel cũng cam kết sẽ tìm ra giải pháp để hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải một cách tốt nhất. Viettel sẽ cơ cấu riêng một gói cước vận tải. Viettel đề xuất gói cước mới 10.000 đồng/tháng với 50Mb, Block tính 10kb, cho phép chuyển đổi các sim 3G đang dùng sang gói này. Tuy nhiên, mức hỗ trợ bao nhiêu phải bàn bạc, xem xét trình lãnh đạo Viettel và Bộ Thông tin Truyền thông. Sớm nhất cũng phải đến ngày 16/11/2013 mới triển khai.
Trước những vấn đề mà doanh nghiệp vận tải cũng như nhà cung cấp dịch vụ đưa ra, ông Nguyễn Đức Trung - Phó Cục trưởng Cục Viễn thông (Bộ Thông tin Truyền thông) đánh giá: “Cục Viễn thông yêu cầu các doanh nghiệp vận tải, nhà cung cấp thiết bị giám sát hành trình và nhà mạng kiểm tra tất cả các sim hiện đang dùng trong các thiết bị giám sát hành trình xem có đúng đăng ký hay không. Nếu không đăng ký sẽ buộc ngừng sử dụng vì liên quan đến vấn đề an ninh".
“Bộ Thông tin Truyền thông cam kết sẽ tạo điều kiện, giải quyết nhanh về mặt thủ tục cho các nhà mạng. Ngoài ra, sim phải gắn được vào mọi thiết bị giám sát hành trình để các nhà cung cấp thiết bị đều có thể sử dụng được” - ông Nguyễn Đức Trung nói.
Kết luận buổi họp bàn giải pháp này, ông Khuất Việt Hùng - Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ Giao thông Vận tải) cho hay: “Từ năm 2008, các phương tiện cơ giới trong diện bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình phải lắp đặt thiết bị theo đúng quy định của Luật Giao thông đường bộ. Đến nay, khoảng 50.000 phương tiện lắp đặt. Trong thời gian tới, sẽ mở rộng đối tượng phải lắp đặt thiết bị gồm cả taxi và kinh doanh vận tải hàng hóa thông thường. Vì vậy, đối tượng sử dụng thiết bị giám sát hành trình sẽ rất nhiều. Chỉ một thay đổi nhỏ cũng sẽ gây tác động trên quy mô rộng. Thiên Minh
|